5G时代华为的汽车圈 【图】

5G时代 2019-06-04 17:24:33

  当前,汽车产业数字化转型所蕴藏的巨大机会,让几乎所有的科技巨头,都已跨界切入汽车领域,跑马圈地,纷纷建立自己的汽车“朋友圈”。

  作为科技巨头之一的华为,在这个新战场之中,将会有哪些新的探索与布局?未来又将会走向何方?如今,回头细看华为这些年在汽车领域的布局与成果,不难看出一家民营企业在主营业务之外的不断扩张与延伸。

  从2013年,华为车联网业务部成立,时至今日,关于华为要造车的传闻与猜测从未停止。虽然华为创始人任正非曾多次公开表示,“华为永远不会造车”,但业界仍将信将疑。在2019年上海车展期间,华为轮值董事长徐直军在接受媒体采访时,也明确表示,“华为不造车,华为帮助车企造好车。”

  华为定位车联网解决方案和智能驾驶,以5G通信能力作为切入口,与诸多车企、电信运营商等建立合作,积极推动相关技术、标准、测试,并由此向智慧交通大生态延伸。华为不造车,或将能给华为在汽车领域带来更多机会。近年来,面向5G时代,华为基于5G技术,在车圈积极布局,频频与各大车企牵手合作。

  2019年4月18日,沃尔沃汽车与华为达成战略合作,在下一代智能车载交互系统中嵌入华为应用商城。不同于沃尔沃在其他区域引入谷歌的地图、语音和其他服务,在中国,与华为联手,沃尔沃汽车将为中国用户打造本土化的车载应用服务平台,服务将包括停车、加油、车内娱乐等。

  2019年4月2日,东风汽车携华为、襄阳市人民政府在湖北襄阳正式签署了“智行隆中”项目的战略合作框架协议。协议显示,三方将围绕“五化”(即轻量化、电动化、智能化、共享化、网联化)分阶段打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台等四个工程。

  2019年6月4日,新能源汽车网【xnyauto】从有关渠道获得了一组江铃福特领界纯电动版本车型谍照图。新车的前脸采用了全封闭格栅设计,并且内饰也采用了全新的旋钮换挡机构和双液晶屏幕设计。